Система покупки билетов с «виртуальным оператором» может заменить кассиров на некоторых станциях Московского метрополитена, заявил журналистам заммэра столицы Максим Ликсутов после осмотра транспортной выставки SITCE в Сингапуре.
Как передал корреспондент «Интерфакса», на выставке было представлено оборудование для осуществления покупки билетов на транспорт при помощи удаленного оператора.
«На выставке представлено интересное решение, связанное с приобретением билета — по всем вопросам пассажир при покупке билета взаимодействует с виртуальным оператором», — сказал М.Ликсутов. При этом он отметил, что полностью от присутствия кассиров или представителей метро отказаться было бы неправильно.
«Они не только продают билеты, но и дают большое количество информации. Поэтому присутствие человека все равно сохранится, особенно на крупных транспортных узлах. Но идею удаленного помощника, наверное, перспективно рассмотреть для ряда станций метро», — пояснил заммэра.
М.Ликсутов также рассказал, что полностью роботизированные автобусы появятся на улицах городов, в частности Москвы, не раньше, чем через пять-десять лет.
«Беспилотные автобусы займут место на улицах города не ранее, чем через пять-десять лет», — сказал он. Заммэра добавил, что эксперты и производители таких автобусов считают, что такая технология имеет большие перспективы, но даже самые современные образцы — это пока лишь первые шаги.
«Все равно водитель присутствует в автобусе, он просто выполняет чуть меньше операций, и, по нашему мнению, пройдет не один год, прежде чем водитель покинет водительское кресло», — пояснил М.Ликсутов, подчеркнув, что пока массового использования беспилотных автобусов нет нигде в мире.
«Когда технология будет разработана, и мы увидим, что система не является «сырой», мы обязательно поговорим с российскими производителями на предмет запуска подобных проектов в Москве», — сказал заммэра.
Ранее М.Ликсутов заявлял, что беспилотные линии метро в Москве на данном этапе их развития ввести невозможно.
«Мы осмотрели депо сингапурского метрополитена, которое находится полностью под землей и обслуживает целую линию. Линия работает в автоматическом режиме без машиниста, минимальный режим в час пик составляет 2,5 минуты. Такие технологии пока не готовы использоваться в Москве, так как москвичей не может устроить такой интервал», — говорил он.
Источник: realty.interfax.ru